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澳门金沙国际:部分货车通行费不降反升

时间:2020/1/5 16:54:01   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:进入2020年后,公路收费成为人们关注的焦点。许多地方的卡车司机在互联网上打印地图,声称有些路段的通行费增加了60%以上。例如,1月1日,河南的一名网民说,高速公路收费50元,但80元以同样的方式被收回。对此,河南省高速公路网络管理中心工作人员表示,新旧收费系统转换后,收费金额不...
    进入2020年后,公路收费成为人们关注的焦点。许多地方的卡车司机在互联网上打印地图,声称有些路段的通行费增加了60%以上。例如,1月1日,河南的一名网民说,高速公路收费50元,但80元以同样的方式被收回。对此,河南省高速公路网络管理中心工作人员表示,新旧收费系统转换后,收费金额不准确,可能存在多收或少收现象。

交通部公路局路网管理处处长顾志峰3日回应称,他正在督促各地解决系统运行过程中部分卡车通行费过高的问题。这种反应有两个主要方面:第一,它证实一些卡车的通行费过高;第二,它是由系统运行问题引起的。

根据交通部的回应,具体来说,问题的原因是:由于网络收费系统刚刚切换,一些地方的运营不太稳定,出现了一些不寻常的通行费;卡车用汽车(车轴)而不是用重量充电后,出现了一些新的问题。

应该说,交通主管部门和地方当局及时作出了反应:他们敦促地方当局按照交通优先、不允许卡车司机遭受损失的原则,及时、妥善地查明情况并加以处理。顾志峰说,如果很难快速处理,举起操纵杆,让车辆先走。核实后,将再次处理。目前,各地已被要求全额退还多收的通行费,以维护卡车的合法权益。相关区域已经组织了技术小组,并尽一切努力解决关键问题。通过改进系统,问题可以从源头上解决。

高速公路收费是关系到国计民生的大问题。任何缺陷都会引起社会的广泛关注。

首先,我们应该看看系统设计。我们的许多复杂系统可以被清楚地理解。不要低估高速公路收费系统的“事故”,因为许多细节反映了综合管理能力。

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