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bodog:但厂家不能保证消费者所在地的车管所是否能确定其取得牌照的资格

时间:2021/10/12 11:04:40   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:等,给出了不同的回答,“无论是旧国标还是新国标,公司都可以配合线上或线下补发证书。”几家公司说。如果经销商不再合作,厂家可以指定区域负责人进行合作,但厂家不能保证消费者所在地的车管所是否能确定其取得牌照的资格。交管部门:与证书样式无关只要在目录中孙先生的电动自行车可以注册吗?对此,北京市公安局车辆管理局牌照管理中队副中...

等,给出了不同的回答,“无论是旧国标还是新国标,公司都可以配合线上或线下补发证书。”几家公司说。如果经销商不再合作,厂家可以指定区域负责人进行合作,但厂家不能保证消费者所在地的车管所是否能确定其取得牌照的资格。

交管部门:与证书样式无关

只要在目录中

孙先生的电动自行车可以注册吗?对此,北京市公安局车辆管理局牌照管理中队副中队长贾nun章在接受采访时表示,交管部门将不再使用2019年4月15日以后生产的电动自行车作为标准。

同时,他表示,“发放许可证不要求使用新型证书,只要将程序完整的电动自行车列入北京市市场监督管理局官方网站电动自行车产品目录,当地交通管理部门可以申请许可证。”

但贾农章强调,根据国家标准《电动自行车安全技术规范》,电动自行车应具备脚踏能力、电动驱动或(及)电动辅助功能,电动驱动的最大设计速度不应超过25Km。/ h;在电动辅助驱动过程中,电动机不得提供动力输出。同时,需要装配的完整电动自行车的质量不得大于55Kg,电池的标称电压不得大于48V,电动机的额定连续输出功率不得大于400W。

在正常使用、合理可预见的误用和故障情况下,应保证电动自行车不会有危险。危险包括但不限于充电、驾驶等过程中发热、燃烧、爆炸、触电等引起的材料变质或人身烧伤,不会因破损、松动、变形和运动干扰而引起。



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